ДДВ

[sakurovskiy]

Как известно я езжу на работу на велике, в общем-то не взирая на погоду. Как известно более чем все участники дорожного движения дебилы. Поэтому правило ДДД я преобразовал в ДДВ - дай дорогу всем, это проще чем тратить время на определение дурак перед тобой или нет? Но даже это не спасает. Сегодня дважды был подрезан совершенно на ровном месте, куда-то спешаший имбецил на шестерке с трудом обогнал меня топчущего 30 км/ч и повернул прямо передо мной направо. Зачем? Почему? Не ясно. Ладно бы я медленно ехал, я бы понял а так. И бувально на следующем же перекрестке еще один одаренный м/ч, поворачивал налево, не глядя в это самое лево. Оттормозился еще раз. Будь на моем месте автомобиль - он бы прилетел прямо в бочину этому внимательному водителю.

Как я заметил накал имбецилии усиливается в конце августа и спадает в конце сентября, берегите себя.

Comments

[dona-rita.livejournal.com]

Еслм посмотреть на картинку, то еще не так завернешь. От ужаса...

[sakurovskiy.livejournal.com]

Белым днем? Ну не знаю. Ладно тот что поворачивал не заметил, еще могу допустить, но тот что подрезал не мог не видеть.

[sakurovskiy.livejournal.com]

отож, я щас ночью/вечером не езжу и моргалки/фары сняты, надо будет навесить взад и включать днем, посмотрю стану ли заметнее.

[shwed.livejournal.com]

Именно по этой причине, пока я проживал вне АТ -- я ездил исключительно по тротуарам, и никогда не вылезал на дорогу. Ездил осторожно, потому что пешеход хрупок и прав. На дорогу я не вылезал даже если на этой дороге была велополоса, потому что в случае коллизии супротив (в среднем) двух тонн металла -- мне будет абсолютно всё равно -- прав я был или лев. У обитателей бывшего совблока ещё долго будет мутировать менталитет в нужном направлении, прежде чем я соглашусь на полуметровый интервал с ними.

И в качестве водителя, могу подтвердить плоховидимость велосипедиста, но и тут -- это таки моя проблема. Я сижу в двух тоннах, моя ответственность. Кстати, в качестве прививок "здравого смысла" водителям при сдачи экзаменов хорошо было бы проходить небольшие крэш тесты, где они в качестве кукол:

1. Сидя внутри машины, когда соответствующая масса ткнётся в машину. На скорости 5км\ч будет достаточно -- звук от удара внутри вкупе с резким толчком -- абсолютно безопасен и весьма полезен.
2. Небольшой удар двумя тоннами, на ещё меньшей скорости -- даст хорошее понимание что произойдёт с тушкой в боевых условиях. Пешеходам полезно, в том числе.

[sakurovskiy.livejournal.com]

Хе-хе, я специально построил маршрут на работу так чтоб он проходил по дорогам с минимальным трафиком, но все равно есть пару участков по километру, которые проходят по оживленным дорогам, на вот этом вот - там даже и тротуара нет толком. По тротуарам я тоже езжу но в отличии от дебилов, никогда не езжу по ним быстро, тротуар это максимум 10-15 км/ч, и то если он пустой.

В целом в моем городе к велосипедистам относятся достаточно неплохо, это сегодня что-то кучно зашло, впервые за два года.